POM TW-51 CF2001 日本寶理聚甲醛顆粒 低翹曲賽鋼樹脂顆粒資料下載
點擊下載資料POM TW-51 CF2001 日本寶理聚甲醛顆粒 低翹曲賽鋼樹脂顆粒 聚甲醛 (POM) 共聚物 + PE
POM TW-51 CF2001原料，合成樹脂中的一種，又名聚甲醛樹脂、POM塑料、賽鋼料等；是一種白色或黑色塑料顆粒，具有高硬度、高鋼性、高耐磨的特性。主要用于齒輪，軸承，汽車零部件、機床、儀表內(nèi)件、玩具等起骨架作用的產(chǎn)品
POM TW-51 CF2001性能特點
1、POM為乳白色不透明結(jié)晶性線性熱塑性樹脂，具有良好的綜合性能和著色性，具有較高的彈性模量，很高的剛性和硬度，比強度和比剛性接近于金屬；
2、拉伸強度，彎曲強度，耐蠕變性和耐疲勞性優(yōu)異，耐反復(fù)沖擊，去載回復(fù)性優(yōu)；
3、摩擦系數(shù)小，耐磨耗，尺寸穩(wěn)定性好，表面光澤好，有較高的粘彈性，電絕緣性優(yōu)，且不受溫度影響；耐絕緣性好且不受濕度影響；
4、耐化學(xué)藥品性優(yōu)：除了強酸、酚類和有機鹵化物外，對其他化學(xué)品穩(wěn)定，耐油；機械性能受溫度影響小，具有較高的熱變形溫度。
5、缺點是阻燃性較差，遇火徐徐燃燒，氧指數(shù)小，即使添加阻燃劑也得不到滿意的要求，另外耐候性不理想，室外應(yīng)用要添加穩(wěn)定劑。
6、均聚甲醛結(jié)晶度高，機械強度、剛性、熱變形溫度等比共聚甲醛好，共聚甲醛熔點低，熱穩(wěn)定性，耐化學(xué)腐蝕性，流動特性，加工性均優(yōu)于均聚甲醛，新開發(fā)的產(chǎn)品為超高流動（快速成型），耐沖擊和降低模具沉積牌號，也有無機填充，增強牌號。
7、POM原料吸水率大于0.2%，成型前應(yīng)預(yù)干燥，POM熔融溫度與分解溫度相近，成型性較差，可進行注塑、擠出、吹塑、滾塑、焊接、粘接、涂膜、印刷、電鍍、機加工、注塑是最重要的加工方法，成型收縮率大，模具溫度宜高些，或進行退火處理，或加入增強材料（如無堿玻璃纖維）
POM共聚+PE/DURACON? TW-51/日本寶理 物性表
| 項目 | 單位 | 測試方法 | 滑動性 | |
| TW-51 | ||||
| 高剛性, 低翹曲 | ||||
| 顏色 | CF2001 | |||
| ISO(JIS)材質(zhì)表示 | ISO11469 (JIS K6999) | >POM+PE-MD30< | ||
| 密度 | g/cm3 | ISO 1183 | 1.54 | |
| 吸水率 (23℃、水中24小時、1mmt) | % | ISO 62 | 0.5 | |
| MFR (190℃、2.16kg) | g/10min | ISO 1133 | 3.0 | |
| MVR (190℃, 2.16kg) | cm3/10min | ISO 1133 | 2.2 | |
| 拉伸強度 | MPa | ISO 527-1,2 | 40 | |
| 斷裂應(yīng)變 | % | ISO 527-1,2 | 4.0 | |
| 拉伸彈性模量 | MPa | ISO 527-1,2 | 4,850 | |
| 彎曲強度 | MPa | ISO 178 | 72 | |
| 彎曲模量 | MPa | ISO 178 | 4,450 | |
| 簡支梁沖擊強度 (有缺口、23℃) | kJ/m2 | ISO 179/1eA | 2.0 | |
| 負荷變形溫度 (1.8MPa) | ℃ | ISO 75-1,2 | 90 | |
| 線性熱膨脹系數(shù) (23 - 55°C、流動方向) | x10-5/℃ | 企業(yè)標準 | 9 | |
| 線性熱膨脹系數(shù) (23 - 55°C、垂直方向) | x10-5/℃ | 企業(yè)標準 | 9 | |
| 絕緣破壞強度 (3mmt) | kV/mm | IEC 60243-1 | - | |
| 體積電阻率 | Ω·cm | IEC 60093 | - | |
| 表面電阻率 | Ω | IEC 60093 | - | |
| 體積電阻率 (本公司方法) | Ω·cm | - | ||
| 表面電阻率 (本公司方法) | Ω | - | ||
| 成型收縮率 (60×60×2mmt、流動方向) | % | ISO 294-4 | - | |
| 成型收縮率 (60×60×2mmt、垂直方向) | % | ISO 294-4 | - | |
| 洛氏硬度 | M(Scale) | ISO2039-2 | 50 | |
| 摩損量比 (推進式, 對碳素鋼, 評價塑料方面, 面壓0.49MPa, 30cm/s) | x10-3mm3/(N·km) | JIS K7218 | - | |
| 摩損量比 (推進式, 對碳素鋼, 碳素鋼方面, 面壓0.49MPa, 30cm/s) | x10-3mm3/(N·km) | JIS K7218 | - | |
| 動摩擦系數(shù) (推進式, 對碳素鋼, 面壓0.49MPa, 30cm/s) | JIS K7218 | - | ||
| 摩損量比 (推進式, 對碳素鋼, 評價塑料方面, 面壓0.98MPa, 30cm/s) | x10-3mm3/(N·km) | JIS K7218 | 1.0 | |
| 摩損量比 (推進式, 對碳素鋼, 碳素鋼方面, 面壓0.98MPa, 30cm/s) | x10-3mm3/(N·km) | JIS K7218 | < 0.01 | |
| 動摩擦系數(shù) (推進式, 對碳素鋼, 面壓0.98MPa, 30cm/s) | JIS K7218 | 0.30 | ||
| 摩損量比 (推進式, 對M90-44, 評價塑料方面, 面壓0.06MPa, 15cm/s) | x10-3mm3/(N·km) | JIS K7218 | 3.0 | |
| 摩損量比 (推進式, 對M90-44, M90-44方面, 面壓0.06MPa, 15cm/s) | x10-3mm3/(N·km) | JIS K7218 | 3.0 | |
| 動摩擦系數(shù) (推進式, 對M90-44, 面壓0.06MPa, 15cm/s) | JIS K7218 | 0.22 | ||
| 阻燃性 | UL94 | HB | ||
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